理想汽车销量表现强劲，L系列焕新版周销量破万，有望很快回到月销5万辆水平。2025年，理想预计在20万元以上新能源市场，实现两倍市场增速增长，随着纯电车型i8、i6等推出，VLA模型强化智能驾驶能力，进一步拓展市场空间。理想通过百城繁星计划拓展下沉市场，积极布局海外市场，依托增程+纯电SUV、MEGA车型共同支撑3,000亿年营收目标。

　　Q：理想2025年销量增速，我们看到理想L系列焕新版上市后，市场反应非常热烈，我们也注意到，4月上海车展后，有很多竞争对手不断用更激进价格与规格，快速对标L系列。

　　展望2025年Q2~下半年，理想如何保持2025年在20万元以上级别市场，实现双倍市场的增速目标，持续扩大市场份额？

　　Q：有关于产品，理想在什么阶段会考虑进军轿车市场？是否会比较我们目前SUVL系与i系的双赢战略？

　　A：我们当前判断是，理想增程SUV、纯电SUV、MEGA整体全部交付后，我们认为上限是可以支撑我们实现1年3,000亿营收规模。达到这个规模，产品覆盖度完成后，我们会根据真实的市场需求，后续推出价格更合适的MPV与轿车。这些产品将会是我们面向中国、重要的亚洲与欧洲市场需求的主打产品。

　　Q：理想星环OS，大家期待蛮高。成本方面，它对降本增效会有怎样影响？传统上大家比较熟悉AUTOSAR，理想星环0S实质上区别与提升，体现在哪里？

　　A：目前我们看到对理想星环Halo OS有强烈兴趣的，主要三类公司，汽车制造商、芯片制造商、其他生态系统供应商，一些供应商已经开始为开源社区贡献代码。

　　Q：i8与i6都有时间规划，如果看现有L6与L8，客户画像差异比较一下？纯电市场核心竞争力是什么？

　　A：首先，理想定位是中高端品牌，我们对增换购为主的升级群体，是我们最主要用户群。

　　A：我们非常致力与供应商合作伙伴保持良好的关系，我们努力将应付账款天数保持在合理与健康水平，在2个月~4个月之间。

　　A：除了我们最新VLA模型，i8拥有创新造型设计，既满足最大空间，利用有效风阻实现最低能耗，i8会有让大家非常满意的操控稳定性与悬架舒适性。

　　2025年是否会设定比较明确的销量目标，还是会根据市场情况变化，灵活调整量与价的策略？长期看，之前公司曾经提过一些测算，不知道基于最近市场变化，我们对中高端SUV、家用市场容量判断是否有变化，中期市场空间怎么看？

　　A：我们预计2025年增长速度，将是人民币20万元以上新能源汽车市场整体增长速度的2倍。

　　Q：李想在之前电话会议中，详细介绍我们如何进行VLA开发，包括基础模型预训练与不同类型的强化学习等。你认为的核心难点是什么？我们如何与同行公司区分开来？

　　Q：2025年Q1，理想毛利率有所扩大，你提到定价策略变化；能否提供更多关于这一策略变化的细节？对Q2展望是什么？

　　Q：你之前提到2025年，将是出口的起点。你认为出口业务，何时会出现有意义的销量？何时月出口量超过1,000辆？

　　A：我们进入海外市场三个前提条件：第一、提供良好的硬件；第二，能够提供售后服务；第三，提供智能软件服务。

　　只有当我们满足这三个条件时，我们才会进入新市场，我们认为我们销售的终端是AI，而不仅是销售物理产品。

　　我们也在加强努力，识别、指派内部优秀人才，加入我们海外团队，积极招募具有国际经验的专业人士，加入我们国际团队。

　　海外市场是我们长期战略的一部分，我们将非常努力工作，目标是实现海外销售占30%。

　　Q：VLA上车时间，是7月消费者可以用到？政府有收紧监管，是否需要更多测试时间？

　　A：我们计划在7月，与纯电SUVi8一起推出VLA模型；将在8月，将VLA推广到所有ADMax用户。

　　我们客户，可以在理想所有门店试驾中体验VLA。我们认为对安全与辅助驾驶的监管，是绝对必要的。

　　我们认为严格的监管，更有利于技术基础扎实的公司。对理想来说，我们对齐技术，将解决许多安全问题，使我们能够在所有开发阶段，将安全作为首要考虑因素。加强的监管要求，不会阻碍理想研发工作。

　　Q：MEGA Home相对之前MEGA非常有起色，有什么经验可以从中学习？对i6与i8有什么启发？

　　A：我们之前MEGA交付速度，大约是每月1,000辆。我们预计新车型推出后，销量将增加50%，最终增加超过150%，远远超出我们预期。我们希望增加生产能力，以维持每月2,500~3,000辆稳定交付量。

　　回顾过去1年，我们如何走到今天，我们意识到最重要的，是不要专注我们竞争的欲望，或者专注竞争对手进入市场的特定细分市场，基于我们恐惧来做事情。

　　我们回归到用户，专注家庭用户、他们实际需求，我们如何超越他们所寻找的其他产品或市场上的产品，围绕他们需求进行创新。

　　我们看到的机会是，随着新MEGA Home成功，我们2024年所做的探索，真正围绕移动空间体验进行创新的机会，我们正在探索的许多令人兴奋的产品功能，我们希望未来汽车不仅是硬件体验，而是由硬件与软件共同赋能的集成式AI体验。

　　展望未来，当我们谈到人机交互时，我们认为苹果在全球范围内做得最好。我们希望未来，当人们谈论空间体验时，会想到理想。

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